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托輥在帶式輸送機應用中的損壞風險有哪些

發布時間:2024-05-22 瀏覽次數:14

在當今發達的工業體系中,迫切需要深入研究廣泛使用的大型帶式輸送機(以托輥為承載元件)。實際工作中大型帶式輸送機系統存在的一系列動力學相關問題,會損壞托輥元件,影響輸送機的正常工作。這些問題主要包括以下情況:

(1)帶式輸送機啟動或制動過大,導致輸送帶瞬時張力過大,系統運行不穩定,可靠性降低,輸送帶打滑、撕裂、偏差、物料泄漏等問題,導致輥、輥軸承、輥支架等部件損壞,影響輸送機的正常運行。

(2)輸送帶在運行過程中各方向產生振動,包括側向振動、橫向振動和縱向振動,導致輸送機上輥的使用壽命降低,輸送物料散落,輸送帶偏離。

(3)帶式輸送機啟動時的加速度會增加電機功率、輸送帶強度和結構件負荷,導致托輥損壞。

(4)突然停車時加速度過大,張力波振蕩引起動態振動,水平帶輸送機會局部應力過低,輸送帶下垂,導致輸送帶撕裂,輥結構損壞,物料泄漏。




托輥被認為是皮帶輸送機中的小部件,可是,它的使用數量多,技術性能如果不好,對皮帶輸送機運行功率的損耗也大。在國內外對于托輥性能的技術規范是這樣要求的:旋轉阻力≤2.5N;淋水試驗:進水量≤150g;防塵試驗:粉塵不得污染托輥軸承的潤滑脂。上述指標有很多托輥都是不能達到或者是勉強達到的。因此,在惡劣環境中使用1~2個月就會出現早期失效,3~6個月就徹底失效,因而皮帶輸送機托輥又被習慣地認為是一種易損件。托輥出現早期失效后,與輸送帶之間正常的滾動摩擦就變成了不正常的滑動摩擦,旋轉阻力就會數倍地增加,需要的驅動功率。為了皮帶輸送機的正常運行,設計計算配置功率時往往要有很大的儲備,很大的儲備功率就造成了大量的能源損耗。不僅如此,滑動摩擦對輸送帶的磨損也是十分嚴重的,使其壽命成倍地縮短;如果是長運距、大運量、高速度的皮帶輸送機,不得不提高對輸送帶強度的要求,從而增大皮帶的重量,終增加投資成本。有人認為,在托輥中裝配SKF軸承,就能夠托輥的性能和使用壽命,其實不然。托輥軸承早期失效的根本原因有兩個:(1)兩端軸承位置的同軸度嚴重超差,導致軸承的使用壽命大幅縮短;(2)密封效果差,水或者粉塵極容易將軸承污染,如果裝配SKF軸承,被污染后就越容易被卡死。因此,在傳統的托輥中,裝配大游隙軸承,倒是對托輥制造精度差的一種補救措施,可以相對延長其使用壽命。但是,對嚴重超差的托輥還是無濟于事的。市場上出現有不容易被卡死的尼龍滑動軸承托輥,但滑動摩擦本來就比滾動摩擦旋轉阻力大得多,因此,設計理念就是錯誤的;注油托輥雖較好地解決了密封的難題,但麻煩又不易操作,還不易排凈進入軸承的污染物;陶瓷和鑄石托輥的耐磨性很好,但由于精度差,旋轉阻力很大,密封效果更差,這種托輥在焦化廠使用3~4個月,軸承就會發出刺耳的噪音或者被卡死,這種情況下,能源的損耗和輸送帶的磨損是極其嚴重的;超高分子量聚乙烯和玻璃鋼復合材料托輥,雖然具有耐腐蝕、銹蝕、重量輕的優點,但是,同樣是精度和密封性能差導致其短期內易損壞。因此在各種惡劣環境下,能夠長期保持靈活轉動的托輥才是理想的托輥。如果使托輥的旋轉阻力≤1N,托輥軸承永遠不被污染,配置功率就可以大幅度減小(根據理論計算,可以減小50%以上),由此看來,主要性能參數理想的托輥,對皮帶輸送機的節能降耗是十分顯著的。皮帶輸送機的心臟是托輥,托輥的核心是軸承,軸承的壽命靠潤滑,潤滑的關鍵是清潔(抗氧化鋰基脂在清潔狀態下,潤滑作用30年)。由于大多數皮帶輸送機的工作環境都具有淋水、粉塵以及稀泥類污染物,因此,密封性能是托輥軸承實現清潔潤滑的途徑。 輸送帶 C2上調心支架 改向滾筒 過渡槽 輸送帶 輸送帶 改向滾筒 C3下調心支架 梳形清掃托輥 皮帶扣
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