行業新聞
聯系我們
聯系人:馮經理
手機號碼:13283621788
電話號碼:0351-6696956
公司地址:太原市晉源區南堰新萬水物貿城四區37號

托輥性能對皮帶輸送機節能降耗的作用

發布時間:2023-09-18 瀏覽次數:41

托輥被認為是皮帶輸送機中的小部件,可是,它的使用數量多,技術性能如果不好,對皮帶輸送機運行功率的損耗也大。在國內外對于托輥性能的技術規范是這樣要求的:旋轉阻力≤2.5N;淋水試驗:進水量≤150g;防塵試驗:粉塵不得污染托輥軸承的潤滑脂。上述指標有很多托輥都是不能達到或者是勉強達到的。因此,在惡劣環境中使用1~2個月就會出現早期失效,3~6個月就徹底失效,因而皮帶輸送機托輥又被習慣地認為是一種易損件。

托輥出現早期失效后,與輸送帶之間正常的滾動摩擦就變成了不正常的滑動摩擦,旋轉阻力就會數倍地增加,需要的驅動功率。為了皮帶輸送機的正常運行,設計計算配置功率時往往要有很大的儲備,很大的儲備功率就造成了大量的能源損耗。不僅如此,滑動摩擦對輸送帶的磨損也是十分嚴重的,使其壽命成倍地縮短;如果是長運距、大運量、高速度的皮帶輸送機,不得不提高對輸送帶強度的要求,從而增大皮帶的重量,終增加投資成本。

有人認為,在托輥中裝配SKF軸承,就能夠托輥的性能和使用壽命,其實不然。托輥軸承早期失效的根本原因有兩個:

(1)兩端軸承位置的同軸度嚴重超差,導致軸承的使用壽命大幅縮短;

(2)密封效果差,水或者粉塵極容易將軸承污染,如果裝配SKF軸承,被污染后就越容易被卡死。

因此,在傳統的托輥中,裝配大游隙軸承,倒是對托輥制造精度差的一種補救措施,可以相對延長其使用壽命。但是,對嚴重超差的托輥還是無濟于事的。

市場上出現有不容易被卡死的尼龍滑動軸承托輥,但滑動摩擦本來就比滾動摩擦旋轉阻力大得多,因此,設計理念就是錯誤的;注油托輥雖較好地解決了密封的難題,但麻煩又不易操作,還不易排凈進入軸承的污染物;陶瓷和鑄石托輥的耐磨性很好,但由于精度差,旋轉阻力很大,密封效果更差,這種托輥在焦化廠使用3~4個月,軸承就會發出刺耳的噪音或者被卡死,這種情況下,能源的損耗和輸送帶的磨損是極其嚴重的;超高分子量聚乙烯和玻璃鋼復合材料托輥,雖然具有耐腐蝕、銹蝕、重量輕的優點,但是,同樣是精度和密封性能差導致其短期內易損壞。因此在各種惡劣環境下,能夠長期保持靈活轉動的托輥才是理想的托輥。

如果使托輥的旋轉阻力≤1N,托輥軸承永遠不被污染,配置功率就可以大幅度減小(根據理論計算,可以減小50%以上),由此看來,主要性能參數理想的托輥,對皮帶輸送機的節能降耗是十分顯著的。皮帶輸送機的心臟是托輥,托輥的核心是軸承,軸承的壽命靠潤滑,潤滑的關鍵是清潔(抗氧化鋰基脂在清潔狀態下,潤滑作用30年)。由于大多數皮帶輸送機的工作環境都具有淋水、粉塵以及稀泥類污染物,因此,密封性能是托輥軸承實現清潔潤滑的途徑。


1、防止輸送帶負荷啟動。2、輸送帶發生跑偏,應及時采取措施糾正。3、不同類型,規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭好采用膠接法。4、緩沖托輥的類型,結構,規格,層數應根據使用條件合理選用。5、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大,磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。6、滾筒輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系,傳動滾筒,提升機改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取。7、給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料落差距離;輸送帶受料段,應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。8、摩擦托輥在使用時,如有托輥缺少,應及時添加及修好;托輥 被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于錐形托輥與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。9、避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂,斗式提升機發現輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大。                 清掃器 錐形托輥 尼龍托輥 礦用縱梁管 C3下調心支架 托輥 C3下調心支架 梳形清掃托輥 跑偏托輥 托輥
又大又长又粗又硬又爽AV